對比廠家 部件 | 中 聯 QTZ63（5013） | 江 麓 QTZ63（5013） | 南 方 QTZ63（4812、5013） | 江 東 QTZ63（5013） | 中 天 QTZ63（5013、5510） |
剛結構部件 | 塔身（標準節） | 截面：1600*1600*2800 材料：鋼板捲成型的方鋼 | 截面：1645*1645*2800 材料：角鋼扣焊、內置加強觔板 | 截面：1600*1600*2500 材料：鋼板捲成型的方鋼 | 截面：1600*1600*2500 材料：鋼板捲成型的方鋼 | 截面：1645*1645*2800 材料：角鋼扣焊、內置加強觔板 |
起重臂 | 截面：寬 * 高44~50米 上弦杆為角鋼扣焊方管 | 截面：寬1324*高1100 上弦杆為優質無縫鋼管 | 44~50米 | | 截面：寬1324*高1100 上弦杆為優質無縫鋼管 |
塔頂 | 塔頂天輪帶軸承。 | 塔頂天輪不帶軸承、難保養、易損。 | | | 在江麓的基礎上將塔頂天輪改進為帶軸承裝置。 |
迴轉塔身 | 上、下以法蘭連接方式。 | 上、下以銷軸連接方式，便捷易牢固。 | | | 上、下以銷軸連接方式，便捷易牢固。 |
弔勾 | 法國波坦技術 | 輕、易脫繩。（曾用過後全部淘汰、以新換舊。） | | | 在中聯的基礎上稍作改進、可以做到永不脫繩。 |
緊固件 | 緊固件表面防鏽部分採用鍍鋅處理 | 緊固件表面防鏽部分採用鍍鋅處理 | | | 緊固件表面防鏽全部採用鍍鋅處理 |
傳動機構部件 | 起升機構 | 臥式三速電機、長軸減速機、大而短卷筒 | 唯獨的立式高速化三速電機、轉角傘齒輪減速機、置駕駛室旁、外加排繩裝置。 | 臥式三速電機、卷筒與減速機通過十字塊聯接。 | 臥式三速電機、卷筒與減速機通過十字塊聯接。 | 臥式三速電機、長軸減速機、大而短卷筒通過內外齒套聯接、排繩裝置一體化 |
迴轉機構 | 變頻無極調速 單迴轉機構10000N.M減速機驅動 | 力矩電機調壓調阻6檔無極調速、單迴轉機構10000N.M減速機驅動 | 繞線電機、三檔調速 單迴轉機構10000N.M減速機驅動 | 繞線電機、四檔調速 單迴轉機構10000N.M減速機驅動 | 先進的YZRW繞線渦流調速、平穩無衝擊。5510雙迴轉機構驅動、永不停機 |
變幅機構 | 行星減速、一字結構、電機設隱藏式易隕剎車片。 | 蝸輪蝸杆減速機、不到60%效率、L型結構。 | 行星減速、一字結構、電機設隱藏式易隕剎車片。 | 行星減速、一字結構、電機設隱藏式易隕剎車片。 | 行星減速、一字結構、採用錐轉制動電機、沒有易隕件、穩定可靠免維護。 |
液壓頂升系統 | | | 1500行程、150缸徑、20兆帕、4KW電機 1600行程、160缸徑、25兆帕、5.5KW電機。 |
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